A ampliação da ponte estaiada sobre o Estreito de Rande, na Espanha, representou um avanço significativo na engenharia estrutural. Com o tráfego diário atingindo o limite da capacidade, tornou-se necessário desenvolver uma solução eficiente sem comprometer a estrutura existente. A estratégia adotada envolveu a adição de dois novos decks externos ao longo das laterais do tabuleiro original, permitindo a ampliação sem a interrupção do trânsito. Esse método destacou-se não apenas pela viabilidade técnica, mas também pela otimização dos custos e pela redução do impacto ambiental.
A estrutura ampliada utilizou uma seção mista de aço e concreto, combinando uma laje de concreto armado com uma seção em caixão metálico para maximizar a resistência e minimizar cargas adicionais. O suporte dos novos decks foi garantido por estais ancorados nas torres principais, enquanto treliças transversais conectadas ao tabuleiro existente asseguraram a estabilidade da estrutura. Essa configuração, além de reforçar a segurança estrutural, contribuiu para um melhor desempenho aerodinâmico, confirmado por análises em túnel de vento e modelagem computacional avançada.
O projeto, reconhecido internacionalmente pelo seu pioneirismo, demonstra a importância da inovação na engenharia estrutural. A ampliação, concluída em 2017, resultou em um aumento de 42% na capacidade de tráfego da ponte, sem comprometer sua integridade original. Essa abordagem reforça o papel da engenharia na solução de desafios urbanos complexos, garantindo infraestrutura eficiente e sustentável para o futuro.
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Fonte: Revista Estrutura Edição 15 | Página 34 a 40 | Ano 7 | Outubro de 2024 da ABECE – Associação Brasileira de Engenharia e Consultoria Estrutura
